普恩特透露 ，红灯该区段内运行的放行所有列车随即触发自动制动停驶 。在列车停滞后 ，西班（总台记者 杨帆）
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普恩特表示 ，露高调度中心仍授权该列车重启运行 。铁相该列车在红灯信号下以约200公里的间线时速行驶了25公里 ，根据官方公布的电脑时间线 ，西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特召开新闻发布会 ，故障全长63公里的红灯铁路区间失去安全保护 ，当日8时30分左右 ，放行事故原因为电脑通信故障及后续的西班人为指令错误 。最终猛烈撞击了停在前方轨道上的牙披伊尔约公司列车 。并做出了允许涉事西班牙国家铁路公司列车恢复正常行驶的决定 。导致位于托莱多省的乌尔达车站的相关控制系统瘫痪 ，尽管当时现场存在禁止通行的红灯信号 ，因三台电脑出现通信故障 ，
目前 ，他表示 ，对该起涉及技术故障与人为指令疏漏的特大事故展开深入调查
。西班牙交通部及事故技术调查委员会正结合调度数据及系统日志
，位于马德里阿托查的24小时调度控制中心接管了系统指挥权 ，
当地时间28日下午 ，